液壓傳動技術(shù)作為一項重要的工業(yè)技術(shù)，在其發(fā)展過程中始終與歷次工業(yè)革命息息相關(guān)。德國提出的工業(yè)4.0、中國提出的中國制造2025都離不開液壓傳動技術(shù)的支撐。

但是，新的發(fā)展背景下，液壓傳動技術(shù)與工業(yè)、制造業(yè)的融合比以前有了很大的變化。現(xiàn)代液壓傳動已經(jīng)發(fā)展為機械、力學(xué)、材料、電子、傳感、檢測、計算機、控制、信號等多種學(xué)科相互關(guān)聯(lián)、交叉的綜合性技術(shù)。新的發(fā)展環(huán)境下，尤其是先進制造技術(shù)與信息技術(shù)的深度融合，不斷推動液壓傳動技術(shù)呈現(xiàn)出更多新的特征。

“智”，即智能。近年來，智能液壓元件的概念開始興起來，但智能液壓還處在初級階段。電機傳動智能化也為液壓傳動技術(shù)智能化提供了更多的發(fā)展機遇。

“微”，即微型化。一方面采用現(xiàn)代化的設(shè)計和制造手段可以為工業(yè)領(lǐng)域提供結(jié)構(gòu)更加緊湊的傳動技術(shù)解決方案，另一方面，可以將應(yīng)用對象從傳統(tǒng)的大型裝備延伸至現(xiàn)代化的低功率、高能量密度設(shè)備。

“巧”，即靈巧。現(xiàn)代液壓傳動技術(shù)在人工智能領(lǐng)域大有可為，相比傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域中通常與笨重裝備“為伍”，這些新興設(shè)備中液壓傳動技術(shù)表現(xiàn)的更加靈巧，比如仿生機器人。此外，液壓傳動裝置的輕量化應(yīng)用，也為現(xiàn)代液壓傳動技術(shù)服務(wù)智能裝備提供了新思路。

“精”，即精密。傳統(tǒng)液壓傳動技術(shù)主要應(yīng)用于運動精度要求低的場景，而對于精密機床的進給運動等精密傳動一般選擇電機驅(qū)動。而由于現(xiàn)代液壓傳動技術(shù)集成了先進的控制方法，使得液壓驅(qū)動負(fù)載的直線運動定位精度和回轉(zhuǎn)運動定位精度足以和電機驅(qū)動相媲美。而且，現(xiàn)代液壓傳動技術(shù)不僅能服役于惡劣工況，更拓展了面向清潔環(huán)境的新應(yīng)用領(lǐng)域，符合當(dāng)代的發(fā)展需求。

“低”，即低能耗。節(jié)能降耗在液壓傳動領(lǐng)域的趨勢也越來越明顯，而低能效恰恰又是液壓傳動的致命弱點，如果要與其他傳動技術(shù)競爭，下一步現(xiàn)代液壓傳動技術(shù)必須實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的硬性指標(biāo)。

近年來，隨著新型智能材料興起，也加快了液壓傳動技術(shù)的現(xiàn)代化水平。比如壓電材料響應(yīng)快、輸出力大、功耗低，可用于制造各類液壓閥驅(qū)動器。還有磁流變液應(yīng)用在非磁流變閥，通過控制閥勵磁線圈電流大小，即可實現(xiàn)閥口兩端壓差的自由調(diào)節(jié)。

此外，液壓傳動與先進制造技術(shù)的融合也在不斷加深，比如增材制造，也就是俗稱的3D打印技術(shù)。液壓元件內(nèi)部通常具有復(fù)雜的腔道供油液流通，傳統(tǒng)制造技術(shù)制造難度大，而3D打印技術(shù)提供了理想的解決方案，未來極有可能對傳統(tǒng)液壓元件制造技術(shù)和生產(chǎn)模式產(chǎn)生變革性的沖擊。

現(xiàn)代技術(shù)不斷更新發(fā)展，液壓傳動技術(shù)如果要避免被淘汰，那就要緊跟新技術(shù)趨勢，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，揚長避短，用現(xiàn)代信息技術(shù)不斷武裝自己，從而在現(xiàn)代工業(yè)、制造業(yè)中持續(xù)發(fā)熱發(fā)亮。