液壓多路換向閥簡稱多路閥，是一種能操控多個液壓執(zhí)行組織的換向閥組合，它是以兩個以上的換向閥為主體，集換向閥、單向閥、溢流閥、補油閥和制動閥等于一體的多功用集成閥。它的呈現(xiàn)使包含工程機械在內(nèi)的行走機械的液壓體系變得布局緊湊、管路簡略、壓力丟失小。

 多路閥基本的功用是完成方向和流量操控，依據(jù)不一樣的分類規(guī)范能夠有以下的種類。

 (1)按閥體的布局方法分為整體式和分片式。整體式多路閥將各聯(lián)換向閥及不一樣功用的輔佐閥集成在一個閥體內(nèi)。分片式多路閥也叫組合式多路閥，由必定數(shù)量的換向閥單元組合而成，其更換簡略，修理便利，使用范圍較廣，但閥的體積、分量較大，并且走漏的可能性也更大。

 (2)按油路方法分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復(fù)合油路等。并聯(lián)油路多路閥的每聯(lián)換向閥的進油壓力均持平，回油都直接與總回油口相通。在多聯(lián)換向閥一起動作時，壓力油會優(yōu)先進入負載較小的執(zhí)行組織。串并聯(lián)油路多路閥是指各聯(lián)換向閥的進油口選用串聯(lián)方法，回油口選用并聯(lián)方法與總回油口相連。復(fù)合油路是指由上述油路中的兩種或兩種以上組合而成的油路方法。

 (3)按操作方法分為直動式和先導(dǎo)式。直動式多路閥是經(jīng)過與滑閥閥芯相連的杠桿組織直接操作其換向，因為需求將其安置在操作便利的當(dāng)?shù)兀o整機的安置和管路規(guī)劃帶來艱難，通常用于低壓、中小流量的場合。先導(dǎo)式多路閥又可分為機液先導(dǎo)式和電液先導(dǎo)式，機液先導(dǎo)式先是使用機械式先導(dǎo)手柄輸出壓力油來驅(qū)動主閥芯移動；而電液先導(dǎo)式是用電信號操作先導(dǎo)閥，然后驅(qū)動主閥芯動作。機液先導(dǎo)式多路閥因為其操作較為便利且價格低廉，變成當(dāng)前使用較為廣泛的一種。